شروط الاستخدام:

1 المادة 1: التعريفات

يُقصد بالعبارات الآتية، أينما وردت في هذه الشروط، المعاني المبينة إزاء كل منها:

1. 1
   المشغّل أو نحن: الشركة المبينة بياناتها في رأس هذه الوثيقة.
2. 2
   المنصة: منصة سفرة ويز (Safra Wez) بما تشمله من تطبيق الركاب، وتطبيق مقدمي الخدمة، ولوحة الإدارة، والواجهات البرمجية والخوادم التي تشغّلها.
3. 3
   المستخدم: كل شخص يستخدم المنصة بأي صفة، سواء كان راكباً أو مقدم خدمة أو موظفاً لدى مقدم خدمة.
4. 4
   الحساب: الحساب الشخصي الواحد للمستخدم، المرتبط برقم هاتف واحد ورقم وطني واحد، والذي قد يحمل أكثر من صفة (هوية) واحدة، كأن يكون الشخص نفسه راكباً ومقدم خدمة.
5. 5
   الراكب: صاحب حساب يملك صفة راكب، أنشأها بنفسه بالتسجيل في تطبيق الركاب.
6. 6
   المستفيد: الشخص الذي يحجز له راكب آخر مقعداً باسمه ورقم هاتفه (الحجز نيابة عن الغير أو ضمن حجز جماعي).
7. 7
   العميل المباشر: الشخص الذي يحجز له مقدم الخدمة مباشرة دون أن يكون له حساب على المنصة، ويُسجَّل باسمه ورقم هاتفه فقط.
8. 8
   مقدم الخدمة: شركة نقل أو فرد يقدّم خدمة النقل بين المحافظات بمركبة، ويملك صفة مقدم خدمة معتمدة على المنصة. ويشمل ذلك الشركة (التي تدير أسطولاً وموظفين) ومقدم الخدمة الفرد (شخص واحد بمركبة واحدة يقودها بنفسه).
9. 9
   صاحب الشركة: صاحب الحساب الذي سُجّلت الشركة باسمه.
10. 10
    الموظف: شخص أنشأت له الشركة صفة موظف لديها وأسندت إليه دوراً (مثل: سائق، موظف حجوزات، موزّع، أو دور مخصص).
11. 11
    السائق: موظف لدى الشركة يحمل دور «سائق»، أو مقدم الخدمة الفرد عند قيادته مركبته.
12. 12
    الرحلة: رحلة يعلنها مقدم الخدمة على مسار محدد بموعد انطلاق محدد. والرحلة المفتوحة: إعلان رحلة دون موعد انطلاق محدد، يتحدد موعدها لاحقاً بتحويلها إلى رحلة مجدولة.
13. 13
    الحجز: حجز مقعد أو أكثر على رحلة أو رحلة مفتوحة.
14. 14
    المحفظة: الرصيد الإلكتروني المقوّم بالليرة السورية (SYP) المرتبط بالحساب، والمستخدم لدفع الأجور وتسوية المستحقات وفق هذه الشروط.
15. 15
    نقل الرحلة: إجراء يطلبه مقدم خدمة عاجز عن تنفيذ رحلته، تُنقل بموجبه حجوزات الرحلة إلى رحلة مقدم خدمة آخر (بديل).
16. 16
    الإعدادات: القيم التشغيلية التي يضبطها المشغّل من لوحة الإدارة ضمن حدود دنيا وعليا مقررة، والمبينة في المادة 10.

2 المادة 2: المشغّل وصفته

1. 1
   تُشغَّل المنصة من قبل المشغّل المبينة بياناته في رأس هذه الوثيقة، وتُعرض هذه البيانات في موضع بارز داخل التطبيقات وعلى أي موقع إلكتروني مرتبط بها.
2. 2
   يمكن التواصل مع المشغّل عبر الهاتف هاتف التواصل والدعم (P-03) أو البريد الإلكتروني البريد الإلكتروني للتواصل والشكاوى وطلبات الخصوصية (P-04) أو بالمراسلة على عنوان المقر.

3 المادة 3: طبيعة العقد وقبوله

1. 1
   تشكّل هذه الشروط، مع سياسة الخصوصية، عقداً إلكترونياً ملزماً بين المستخدم والمشغّل، يُبرم وفق أحكام القانون رقم 3 لعام 2014 الخاص بالمعاملات الإلكترونية، وتكون له الحجية ذاتها التي للعقد المكتوب.
2. 2
   يتم القبول إلكترونياً عند إنشاء الحساب أو عند إضافة صفة جديدة إليه، وذلك بالموافقة الصريحة على هذه الشروط وعلى سياسة الخصوصية في شاشة الموافقة المخصصة لذلك داخل التطبيق، قبل إتمام التسجيل. ولا يُعدّ مجرد تصفح المحتوى العام أو البحث عن الرحلات قبولاً بإنشاء حساب.
3. 3
   يُعدّ كل استخدام لاحق للحساب استمراراً في قبول هذه الشروط بنسختها النافذة وقت الاستخدام، مع مراعاة أحكام المادة 16 بشأن التعديلات.
4. 4
   تتألف هذه الشروط من باب أحكام عامة يسري على الجميع، وأبواب خاصة بالركاب ومقدمي الخدمة والموظفين والسائقين، ويسري على المستخدم الباب العام والباب أو الأبواب الخاصة بالصفات التي يحملها حسابه.

4 المادة 4: وصف الخدمة وحدودها

1. 1
   المنصة وسيط تقني: يقتصر دور المشغّل على توفير منصة إلكترونية تربط الركاب بمقدمي خدمات النقل بين المحافظات السورية. ومقدم الخدمة هو الناقل، وهو وحده المسؤول تجاه الراكب عن تنفيذ الرحلة وعن المركبة والسائق وسلامة النقل والالتزام بالأنظمة الناظمة للنقل. ولا يملك المشغّل المركبات ولا يشغّلها، ولا يُعدّ طرفاً في عقد النقل.
2. 2
   ما تتيحه المنصة: البحث عن الرحلات وعرض المقاعد المتاحة؛ الحجز والدفع نقداً عند الصعود أو من المحفظة؛ إصدار تذكرة إلكترونية برمز QR؛ تحديد نقطة الصعود؛ التتبع المباشر لموقع المركبة أثناء الرحلة؛ الإشعارات داخل التطبيق والإشعارات الفورية؛ التقييمات والشكاوى؛ شحن المحفظة والسحب منها بالآلية اليدوية المبينة في هذه الشروط؛ وأدوات لمقدمي الخدمة لإدارة المركبات والرحلات والحجوزات والموظفين.
3. 3
   ما لا تقدمه المنصة: لا تتضمن المنصة بوابة دفع إلكتروني، ولا تقبل الدفع بالبطاقات المصرفية؛ ولا تقدّم قسائم خصم أو حسومات؛ ولا تتقاضى من الراكب رسم خدمة أو رسم حجز أو رسم إلغاء؛ ولا تضمن مواعيد الانطلاق أو الوصول التي يحددها مقدم الخدمة؛ ولا تتحقق من وثائق تأمين المركبات أو من استمرار صلاحية رخص مقدمي الخدمة بعد اعتمادهم.
4. 4
   الأجور: يحدد مقدم الخدمة أجرة المقعد، ما لم يضع المشغّل قاعدة تسعير لمسار ونوع مركبة معينين، على النحو المبين في المادة 39.
5. 5
   الترويج: قد يمنح المشغّل بعض الرحلات أو مقدمي الخدمة ظهوراً مميزاً في نتائج البحث مجاناً، وتُعلَّم الرحلات المروَّجة بما يدل على ذلك. ولا يوجد ترويج مدفوع.
6. 6
   اللغات: تتوفر المنصة باللغتين العربية والإنكليزية. وقد تظهر بعض الرسائل باللغة الإنكليزية إلى حين استكمال ترجمتها.

5 المادة 5: الأهلية والحساب

1. 1
   السن: يُشترط في من ينشئ حساباً أن يكون قد أتم السادسة عشرة من عمره. ويُشترط في من لم يتم الثامنة عشرة الحصول على موافقة وليّه أو وصيّه الشرعي قبل التسجيل، ويُعدّ إتمام التسجيل إقراراً من المستخدم بتوفر هذا الشرط. ولا تجمع المنصة تاريخ الميلاد.
2. 2
   حساب واحد للشخص: يرتبط كل حساب برقم هاتف سوري واحد ورقم وطني واحد، ولا يجوز أن يتكرر أيّ منهما في حساب آخر. ويلتزم المستخدم بأن يسجّل بياناته الحقيقية (الاسم الكامل، رقم الهاتف، الرقم الوطني)، وألا ينتحل شخصية غيره أو يستخدم رقماً أو رقماً وطنياً لا يعود إليه.
3. 3
   التحقق من الهاتف: يُتحقق من رقم هاتف الراكب ومقدم الخدمة الذي يسجّل بنفسه برمز تحقق لمرة واحدة يُرسل برسالة نصية، ولا يمكن تسجيل الدخول قبل إتمام التحقق. ويُستخدم الرمز أيضاً لاستعادة كلمة المرور. وصلاحية الرمز خمس دقائق، وعدد المحاولات ثلاث، وللإرسال حدود قصوى يومية؛ وفي حال استنفادها يتعين الانتظار قبل طلب رمز جديد.
4. 4
   كلمة المرور وأمان الحساب: كلمة المرور إلزامية لكل حساب. والمستخدم مسؤول عن سرية كلمة مروره ورموز التحقق التي تصله وعن كل ما يجري من خلال حسابه، ويلتزم بعدم إفشائها لأي شخص، بما في ذلك من يدّعي أنه من فريق المنصة. ويجب عليه إبلاغنا فوراً عبر وسائل التواصل في المادة 2 عند الاشتباه في أي استخدام غير مصرح به. وتتيح المنصة تغيير كلمة المرور وتسجيل الخروج من جميع الأجهزة. ويؤدي تغيير كلمة المرور إلى إنهاء جلسات المستخدم الأخرى، وتؤدي استعادتها برمز التحقق إلى إنهاء جميع جلساته. ووفق الإعداد الحالي، يُجدَّد رمز الدخول تلقائياً خلال الجلسة، وتنتهي الجلسة بعد ثلاثين يوماً على الأكثر من تسجيل الدخول، فيتعين بعدها تسجيل الدخول مجدداً.
5. 5
   تعديل البيانات الأساسية: لا يمكن للمستخدم حالياً تعديل اسمه أو رقم هاتفه أو رقمه الوطني بنفسه من داخل التطبيق، ويتم تعديلها من قبل فريق المشغّل بناءً على طلب المستخدم عبر وسائل التواصل في المادة 2، بعد التحقق من هويته. وقد يؤدي تغيير رقم الهاتف إلى إلغاء التحقق السابق وإنهاء الجلسات القائمة.
6. 6
   الصفات المتعددة: يجوز أن يحمل الحساب الواحد صفة راكب وصفة مقدم خدمة معاً، ويرى كل تطبيق ما يخص صفته فقط. ولا يجوز أن يحمل الشخص أكثر من صفة واحدة لدى مقدمي الخدمة (مقدم خدمة أو موظف لدى شركة)، ولا يجوز الجمع بين هذه الصفة وصفة العامل لدى المشغّل في إدارة المنصة.

6 المادة 6: الاستخدام المقبول

يلتزم كل مستخدم بما يلي:

1. 1
   تقديم معلومات صحيحة ودقيقة وكاملة، وتحديثها عند تغيّرها.
2. 2
   عدم استخدام المنصة لأي غرض غير مشروع أو مخالف للقوانين والأنظمة النافذة في الجمهورية العربية السورية، أو للاحتيال أو لغسل الأموال، أو لحجز مقاعد بقصد حجبها عن الغير دون نية السفر.
3. 3
   عدم انتهاك حقوق الآخرين، بما في ذلك خصوصيتهم وسمعتهم وحقوق ملكيتهم الفكرية، وعدم إدخال بيانات شخص آخر إلا وفق المادتين 24 و40.
4. 4
   عدم نشر أو إدخال أي محتوى مخالف للقوانين السورية أو للآداب العامة، أو ينطوي على تشهير أو شتم أو تهديد أو تمييز أو تحريض، في التقييمات أو الشكاوى أو أي حقل نصي آخر.
5. 5
   عدم محاولة الوصول غير المصرح به إلى أي حساب أو نظام أو بيانات، أو تجاوز الصلاحيات الممنوحة، أو تعطيل المنصة أو إرهاقها، أو استخدام وسائل آلية لاستخراج البيانات أو لإرسال الطلبات بكثافة. وتطبّق المنصة حدوداً لمعدل الطلبات على عمليات تسجيل الدخول ورموز التحقق والبحث وغيرها.
6. 6
   عدم التلاعب بالتذاكر أو برموز QR أو بسجلات الصعود وعدم الحضور أو بالتقييمات.
7. 7
   الالتزام بأي تعليمات تشغيلية معقولة يبلغها المشغّل عبر المنصة.

7 المادة 7: المحتوى الذي يدخله المستخدمون والإشراف عليه

1. 1
   يبقى المستخدم مسؤولاً عن كل محتوى يدخله في المنصة، كتعليقات التقييم ونصوص الشكاوى والردود.
2. 2
   يمنح المستخدم المشغّل ترخيصاً غير حصري ومجانياً لاستخدام هذا المحتوى ضمن المنصة بالقدر اللازم لتشغيل الخدمة ومعالجة الشكاوى واحتساب متوسطات التقييم.
3. 3
   يحق للمشغّل إخفاء تعليق التقييم المخالف لهذه الشروط، مع بقاء درجات التقييم محتسبة، ويُشعَر صاحب التقييم بالإخفاء وبإعادة الإظهار. ولا يوجد حالياً فلترة آلية للمحتوى، ويجري الإشراف من قبل فريق المشغّل.

8 المادة 8: الإبلاغ عن المحتوى غير المشروع وإساءة الاستخدام

1. 1
   يحق لأي شخص، سواء كان مستخدماً أو غير مستخدم، أن يبلغ المشغّل عن أي محتوى أو سلوك على المنصة يراه غير مشروع أو مخالفاً لهذه الشروط، أو عن أي استخدام غير مصرح به لبياناته، وذلك عبر البريد الإلكتروني البريد الإلكتروني للتواصل والشكاوى وطلبات الخصوصية (P-04) أو الهاتف هاتف التواصل والدعم (P-03)، مع بيان المحتوى أو الحساب أو الحجز المعني وسبب الإبلاغ.
2. 2
   يدرس المشغّل البلاغ ويرد عليه خلال مهلة الرد على الشكاوى (أيام عمل) (P-07)، وله أن يتخذ ما يراه مناسباً من إجراءات، كإخفاء المحتوى أو تعليق الحساب وفق المادة 11.
3. 3
   يتعاون المشغّل مع السلطات القضائية والجهات الرسمية المختصة، ويقدّم إليها المعلومات المتوفرة لديه بناءً على طلب مشروع منها، وفق أحكام القانون رقم 20 لعام 2022 الخاص بالجريمة المعلوماتية وأحكام القانون رقم 12 لعام 2024 الخاص بحماية البيانات الشخصية.

9 المادة 9: الإشعارات والاتصالات

1. 1
   ترسل المنصة إشعارات داخل التطبيق وإشعارات فورية إلى الجهاز، ورسائل نصية لرموز التحقق.
2. 2
   تنقسم الإشعارات إلى: إشعارات المعاملات والخدمة (مثل تأكيد الحجز وإلغائه ونقله وحركة المحفظة)، وهي إلزامية لا يمكن إيقافها لارتباطها بتنفيذ العقد؛ والتذكيرات (مثل تذكير موعد الانطلاق وطلب التقييم) والإشعارات الترويجية، وهي مفعّلة افتراضياً ويمكن للمستخدم إيقاف كل منهما من إعدادات الإشعارات في كل تطبيق.
3. 3
   قد يتواصل فريق المشغّل هاتفياً أو بوسيلة أخرى مع الراكب في الحالات التي تستدعي ذلك، كإلغاء الرحلة أو نقلها إلى مقدم خدمة بديل.

10 المادة 10: القيم التشغيلية القابلة للضبط

1. 1
   تخضع بعض القواعد الواردة في هذه الشروط لقيم تشغيلية يضبطها المشغّل ضمن حدود دنيا وعليا مقررة مسبقاً (مثل مهلة الإلغاء وسقف الحجوزات النقدية وحدود المحفظة). وتُذكر هذه القيم في هذه الشروط بعبارة «القيمة الحالية الافتراضية».
2. 2
   يجوز للمشغّل تعديل هذه القيم ضمن حدودها. وتسري على كل عملية القيمة النافذة وقت إجرائها، فيما عدا ما تنص هذه الشروط صراحة على تثبيته وقت الحجز (كنسبة العمولة). ويُبلَّغ المستخدمون بأي تعديل يمسّ حقوقهم وفق المادة 16.

11 المادة 11: التعليق والإنهاء

1. 1
   التعليق من قبل المشغّل: يحق للمشغّل تعليق الحساب كلياً، أو تعليق صفة مقدم الخدمة وحدها، عند مخالفة هذه الشروط أو القوانين النافذة، أو عند الاشتباه الجدي بالاحتيال أو بانتحال الهوية أو بإساءة استخدام المنصة، أو بناءً على طلب سلطة مختصة، أو لحماية المستخدمين الآخرين. ويتخذ قرار التعليق فريق المشغّل، ولا تعلّق المنصة الحسابات آلياً. ويُسجَّل قرار التعليق في سجل التدقيق الإداري، ويُسجَّل معه سببه عند تعليق الحساب كلياً.
2. 2
   أثر تعليق الحساب: يؤدي التعليق الكلي إلى إنهاء جميع الجلسات في كل التطبيقات ومنع تسجيل الدخول. وتستمر الحجوزات القائمة وتُسوّى وفق قواعدها، ويبقى رصيد المحفظة محفوظاً لصاحبه. وبما أن المستخدم المعلّق لا يستطيع طلب السحب من التطبيق، فله أن يطلب استرداد رصيده عبر وسائل التواصل في المادة 2.
3. 3
   أثر تعليق صفة مقدم الخدمة: يؤدي إلى إنهاء جلسات تطبيق مقدمي الخدمة ومنع استخدام ميزاته، ولا يمس صفة الراكب إن وجدت.
4. 4
   الاعتراض: يحق للمستخدم الاعتراض على قرار التعليق والاستفسار عن سببه عبر وسائل التواصل في المادة 2، ويُرد على اعتراضه خلال مهلة الرد على الشكاوى (أيام عمل) (P-07). ويجوز للمشغّل رفع التعليق بقرار مسبب.
5. 5
   الإنهاء من قبل المستخدم: يحق للمستخدم في أي وقت التوقف عن استخدام المنصة وطلب حذف حسابه من خلال التطبيق، وفق الإجراءات والآثار المبينة في سياسة الخصوصية. ويُعالج الرصيد المتبقي في المحفظة عند الحذف وفق التعامل مع الرصيد المتبقي في المحفظة عند حذف الحساب (P-16). ولا يمس الإنهاء الحجوزات أو الالتزامات المالية التي نشأت قبله.
6. 6
   الإنهاء من قبل المشغّل: يجوز للمشغّل إنهاء العلاقة مع المستخدم عند المخالفة الجسيمة أو المتكررة، أو إيقاف المنصة كلياً، مع مراعاة الحجوزات القائمة وأرصدة المحافظ وإبلاغ المستخدمين وفق المادة 16.

12 المادة 12: الملكية الفكرية

1. 1
   جميع حقوق الملكية الفكرية في المنصة وبرمجياتها وتصميمها وشعاراتها واسمها التجاري وقواعد بياناتها وما تنشره من محتوى مملوكة للمشغّل أو مرخّصة له.
2. 2
   يُمنح المستخدم ترخيصاً شخصياً محدوداً وغير حصري وغير قابل للتحويل لاستخدام التطبيقات للغرض الذي أُعدّت له فقط. ولا يجوز نسخ المنصة أو تعديلها أو الهندسة العكسية لها أو استخراج بياناتها أو استخدام اسمها أو شعارها دون إذن كتابي مسبق من المشغّل.
3. 3
   يقر مقدم الخدمة بأنه يملك أو مأذون له باستخدام الشعار والصور والأسماء التي يرفعها إلى المنصة، ويمنح المشغّل ترخيصاً غير حصري ومجانياً لعرضها ضمن المنصة طوال مدة حسابه.

13 المادة 13: المسؤولية وحدودها

1. 1
   مقدم الخدمة، بصفته الناقل، هو المسؤول تجاه الراكب عن تنفيذ الرحلة وعن الأضرار الناشئة عنها، وفق أحكام القانون المدني والأنظمة الناظمة للنقل.
2. 2
   يبذل المشغّل العناية المعقولة لتشغيل المنصة بصورة سليمة، دون أن يضمن خلوها من الأعطال أو استمرارها دون انقطاع. وقد تتوقف المنصة أو بعض ميزاتها مؤقتاً لأغراض الصيانة أو التحديث أو بسبب أعطال في الشبكات أو خدمات أطراف ثالثة (كخدمات الرسائل النصية أو الإشعارات أو الخرائط)، وقد يتأخر وصول الإشعارات أو لا تصل، وقد يكون الموقع المعروض في التتبع المباشر وأوقات الوصول التقديرية غير دقيقة.
3. 3
   لا يُسأل المشغّل عن الأضرار غير المباشرة الناشئة عن استخدام المنصة أو تعذّر استخدامها، ولا عن أفعال مقدمي الخدمة أو سائقيهم أو المستخدمين الآخرين، إلا بقدر ما يثبت أن الضرر نشأ عن خطأ المشغّل.
4. 4
   لا يسري أي تحديد أو إعفاء من المسؤولية وارد في هذه الشروط على حالات الغش أو الخطأ الجسيم من جانب المشغّل، ولا على ما لا يجوز الإعفاء منه قانوناً.
5. 5
   حفظ الحقوق القانونية الآمرة: لا يُفسَّر أي حكم في هذه الشروط بما يحرم المستخدم من أي حق تمنحه إياه القواعد القانونية الآمرة، بما فيها أحكام المرسوم التشريعي رقم 8 لعام 2021 الخاص بحماية المستهلك وأحكام القانون رقم 12 لعام 2024 الخاص بحماية البيانات الشخصية، وكل حكم يخالف تلك القواعد يُعدّ باطلاً بالقدر الذي يخالفها فيه دون أن يمس بقية الأحكام.
6. 6
   القوة القاهرة: لا يُسأل أي طرف عن الإخلال الناجم عن قوة قاهرة أو سبب أجنبي لا يد له فيه، وفق أحكام القانون المدني.

14 المادة 14: البيانات الشخصية

تُعالج البيانات الشخصية للمستخدمين وللمستفيدين وللعملاء المباشرين وفق سياسة الخصوصية، وهي جزء لا يتجزأ من هذه الشروط، ووفق أحكام القانون رقم 12 لعام 2024 الخاص بحماية البيانات الشخصية.

15 المادة 15: الشكاوى والتواصل

1. 1
   يقدّم الراكب شكواه من داخل تطبيق الركاب وفق المادة 33.
2. 2
   يقدّم مقدم الخدمة والموظف وأي شخص آخر شكواه أو استفساره عبر البريد الإلكتروني البريد الإلكتروني للتواصل والشكاوى وطلبات الخصوصية (P-04) أو الهاتف هاتف التواصل والدعم (P-03).
3. 3
   يُرد على الشكاوى خلال مهلة الرد على الشكاوى (أيام عمل) (P-07).
4. 4
   لا يحول تقديم الشكوى إلى المشغّل دون حق صاحبها في اللجوء إلى الجهات الرسمية المختصة أو إلى القضاء.

16 المادة 16: تعديل الشروط

1. 1
   يجوز للمشغّل تعديل هذه الشروط. وتُنشر النسخة المعدلة داخل التطبيقات مع رقم الإصدار الجديد وتاريخ نفاذه.
2. 2
   يُبلَّغ المستخدمون بأي تعديل جوهري بإشعار داخل التطبيق قبل مدة الإشعار المسبق قبل نفاذ أي تعديل جوهري (أيام) (P-08) على الأقل من نفاذه، ويُطلب منهم قبول النسخة الجديدة في شاشة الموافقة. ويجوز أن تسري فوراً التعديلات التي تفرضها القوانين أو قرارات الجهات المختصة أو التي تكون لمصلحة المستخدم.
3. 3
   يحق للمستخدم الذي لا يقبل التعديل التوقف عن استخدام المنصة وطلب حذف حسابه وفق المادة 11، دون أن يمس ذلك الحجوزات التي أبرمها قبل نفاذ التعديل، والتي تبقى خاضعة للشروط النافذة وقت إبرامها.

17 المادة 17: القانون الواجب التطبيق والاختصاص القضائي

1. 1
   تخضع هذه الشروط وتُفسَّر وفق القوانين النافذة في الجمهورية العربية السورية.
2. 2
   يسعى الطرفان إلى حل أي نزاع ودياً عبر آلية الشكاوى أولاً، فإن تعذر ذلك اختصت المحاكم السورية بالنظر فيه.

18 المادة 18: أحكام ختامية

1. 1
   إذا عُدّ أي حكم من هذه الشروط باطلاً أو غير قابل للتنفيذ، بقيت سائر الأحكام نافذة.
2. 2
   لا يُعدّ تأخر المشغّل في ممارسة أي حق تنازلاً عنه.
3. 3
   لا يجوز للمستخدم التنازل عن حسابه أو عن حقوقه بموجب هذه الشروط لغيره.
4. 4
   تُعدّ السجلات الإلكترونية التي تحفظها المنصة للعمليات (كالحجوزات وحركات المحفظة وسجلات الموافقة على الدفع) دليلاً على حصولها، ما لم يثبت خلاف ذلك، وفق القانون رقم 3 لعام 2014 الخاص بالمعاملات الإلكترونية.

19 المادة 19: البحث والحجز

1. 1
   يعرض البحث رحلات مقدمي الخدمة المعتمدين النشطين. ويختار الراكب الرحلة وعدد المقاعد وطريقة الدفع.
2. 2
   الأجرة: الأجرة الإجمالية = عدد المقاعد × سعر المقعد المحدد للرحلة. ولا تضيف المنصة أي رسم على الراكب. وتحدد المنصة الأجرة من سعر الرحلة المسجل لديها، ولا يمكن تغيير سعر رحلة بعد إعلانها.
3. 3
   التأكيد: يتأكد الحجز الذي ينشئه الراكب بنفسه فور إتمامه، وتصدر له تذكرة إلكترونية.
4. 4
   طرق الدفع: يختار الراكب صراحةً إما الدفع نقداً عند الصعود إلى مقدم الخدمة مباشرة، وإما الدفع من المحفظة.
5. 5
   عقد النقل: بتأكيد الحجز ينشأ عقد النقل بين الراكب ومقدم الخدمة الظاهر اسمه في التذكرة، وتقتصر صفة المشغّل على الوساطة وفق المادة 4.

20 المادة 20: الدفع نقداً

1. 1
   تُدفع الأجرة النقدية إلى مقدم الخدمة مباشرة، ولا تمر بالمحفظة.
2. 2
   لا يجوز للراكب أن يحتفظ في وقت واحد بأكثر من 3 حجوزات نقدية مؤكدة على رحلات لم تنطلق أو رحلات مفتوحة لم تنته صلاحيتها (القيمة الحالية الافتراضية لسقف الحجوزات النقدية المفتوحة للراكب). ولا تُحتسب الحجوزات المدفوعة من المحفظة، ويُحتسب الحجز الجماعي النقدي حجزاً واحداً.
3. 3
   قد يُمنع الراكب من الدفع النقدي بسبب تكرار عدم الحضور وفق المادة 29.

21 المادة 21: الدفع من المحفظة

1. 1
   يُشترط لإتمام الحجز من المحفظة أن يكفي الرصيد لتغطية الأجرة كاملة، ولا يمكن أن يصبح رصيد محفظة الراكب سالباً.
2. 2
   عند الحجز يُجمَّد مبلغ الأجرة في المحفظة. وعند صعود الراكب أو تسجيل عدم حضوره يُحوَّل المبلغ المجمّد كاملاً إلى محفظة مقدم الخدمة. وعند إلغاء الحجز قبل ذلك من أي جهة كانت، يُفك تجميد المبلغ كاملاً ويعود متاحاً للراكب دون أي خصم.
3. 3
   بإتمام الحجز من المحفظة يأذن الراكب صراحة بتجميد المبلغ وتحويله وفق هذه المادة. وتحفظ المنصة سجلاً بهذه الموافقة يتضمن طريقة الدفع والمبلغ المأذون به والعملة ووقت الموافقة وبيانات الجلسة والجهاز وعنوان IP، وذلك كدليل على الإذن بالدفع، وفق ما تبينه سياسة الخصوصية.
4. 4
   إذا بقي حجز مدفوع من المحفظة على رحلة مجدولة بحالة «مؤكد» بعد مرور 720 دقيقة على موعد الانطلاق (القيمة الحالية الافتراضية لمهلة معالجة المبالغ المجمدة المعلقة)، دون تسجيل صعود أو عدم حضور، يعالجه فريق المشغّل يدوياً إما بتسويته لصالح مقدم الخدمة، وهو ما يُسجَّل في هذه الحالة عدمَ حضور للراكب، وإما بإلغائه وفك تجميد المبلغ للراكب. وللراكب الاعتراض على المعالجة بتقديم شكوى وفق المادة 33.

22 المادة 22: طلبات الدفع من مقدم الخدمة

1. 1
   لا يستطيع مقدم الخدمة الخصم من محفظة الراكب مباشرة. وإنما يجوز له أن يرسل إلى راكب مسجل طلب دفع لحجز مقاعد على رحلته، فتُحجز المقاعد مؤقتاً دون تجميد أي مبلغ.
2. 2
   للراكب أن يوافق على الطلب أو يرفضه خلال 15 دقيقة (القيمة الحالية الافتراضية لمهلة الرد على طلب الدفع). وبالموافقة يتأكد الحجز ويُجمَّد المبلغ وفق المادة 21. وبالرفض أو بانقضاء المهلة يُلغى الحجز وتُحرَّر المقاعد.

23 المادة 23: التذكرة والصعود

1. 1
   تتضمن التذكرة اسم مقدم الخدمة (اسم الشركة، أو الاسم الكامل لمقدم الخدمة الفرد) وبيانات المركبة (النوع واللوحة والصنع والطراز واللون) ورمز QR.
2. 2
   يُبرز الراكب أو المستفيد رمز QR للسائق عند الصعود، ويُسجَّل الصعود بمسحه. ولا يجوز مشاركة رمز التذكرة مع غير المسافر المعني، إذ إن الرمز لا تنتهي صلاحيته بمرور الوقت.

24 المادة 24: الحجز نيابة عن الغير والحجز الجماعي

1. 1
   يجوز للراكب أن يحجز لشخص آخر بإدخال اسمه ورقم هاتفه السوري. ويجوز له إنشاء حجز جماعي يضم من 2 إلى 6 مسافرين (القيمة الحالية الافتراضية للحد الأقصى للحجز الجماعي) على رحلة مجدولة واحدة، بمقعد لكل مسافر وطريقة دفع واحدة للجميع.
2. 2
   التزامات الحاجز: يقر الحاجز ويلتزم بأنه حصل على إذن المستفيد بإدخال بياناته واستخدامها لغرض الرحلة، وبأن رقم الهاتف المدخل صحيح ويعود إلى المستفيد. ويتحمل الحاجز وحده مسؤولية الخطأ في الرقم، إذ تُربط بيانات الرحلة (اسمها وموعدها ونقطة الصعود) بالحساب الموثق صاحب ذلك الرقم.
3. 3
   يبقى الحاجز هو صاحب الحجز: يتحمل الدفع، ويُحتسب الحجز ضمن سقفه النقدي، ويُنسب إليه عدم حضور المستفيد وآثاره وفق المادة 29، وهو وحده من يحق له الإلغاء وتغيير نقطة الصعود والتقييم وتقديم الشكوى بشأن الحجز، وإليه تُوجَّه الإشعارات المالية.
4. 4
   إذا كان للمستفيد حساب موثق على المنصة، أو وُثّق رقمه لاحقاً، يُربط الحجز به ليطّلع عليه دون إمكانية تعديله أو إلغائه، ويرى التذكرة دون بيانات الدفع، ويرى اسم الحاجز، ويتابع التتبع المباشر للرحلة.
5. 5
   يُنشأ الحجز الجماعي كاملاً أو لا يُنشأ. ويجوز إلغاء مقعد كل مسافر على حدة، ولا يوجد إلغاء جماعي بإجراء واحد. وعند نقل الرحلة يُنقل الحجز الجماعي كاملاً أو لا يُنقل.

25 المادة 25: نقطة الصعود

1. 1
   يحدد مقدم الخدمة لكل رحلة أسلوب الصعود: من نقطة انطلاق ثابتة، أو من نقاط تجمّع محددة، أو من باب المنزل.
2. 2
   في الصعود من باب المنزل، يجب أن تقع النقطة ضمن 10 كم من نقطة الانطلاق (القيمة الحالية الافتراضية لنصف قطر المدينة)، أو ضمن 2 كم من خط المسار إذا سمحت الرحلة بالصعود على الطريق (القيمة الحالية الافتراضية لعرض ممر المسار). ويدفع الراكب الذي يصعد على الطريق الأجرة كاملة.
3. 3
   يجوز للحاجز تغيير نقطة الصعود حتى 30 دقيقة قبل موعد الانطلاق (القيمة الحالية الافتراضية لمهلة تغيير نقطة الصعود). ويلتزم الراكب بالحضور إلى النقطة المحددة في الوقت المناسب.

26 المادة 26: إلغاء الحجز من قبل الراكب

1. 1
   يحق للحاجز إلغاء حجزه على رحلة مجدولة لم تنطلق حتى 180 دقيقة قبل موعد الانطلاق (القيمة الحالية الافتراضية لمهلة إلغاء الراكب)، ولا يُقبل الإلغاء بعد ذلك من التطبيق.
2. 2
   يجوز إلغاء الحجز على رحلة مفتوحة في أي وقت قبل تحويلها إلى رحلة مجدولة، كما يجوز إلغاء الحجز المعلق بطلب دفع.
3. 3
   الإلغاء مجاني، ولا يُفرض أي رسم أو غرامة، ويُفك تجميد أي مبلغ في المحفظة كاملاً.

27 المادة 27: التغييرات والإلغاء من جانب مقدم الخدمة أو المشغّل

1. 1
   تغيير موعد الانطلاق: يجوز لمقدم الخدمة تغيير موعد انطلاق الرحلة إلى موعد مستقبلي، ويُبلَّغ الراكب بإشعار داخل التطبيق. ويجوز للراكب الذي لا يناسبه الموعد الجديد إلغاء حجزه مجاناً وفق المادة 26 ما دام خارج مهلة الإلغاء، وله في غير ذلك تقديم شكوى وفق المادة 33.
2. 2
   تغيير المركبة: يجوز للشركة استبدال مركبة الرحلة قبل انطلاقها بمركبة تتسع لجميع المقاعد المحجوزة، ويُبلَّغ الركاب بذلك.
3. 3
   إلغاء حجز منفرد: يجوز لمقدم الخدمة إلغاء حجز مؤكد، وعندئذ يُفك تجميد أي مبلغ في المحفظة كاملاً. ويلتزم مقدم الخدمة بعدم استعمال هذا الحق تعسفاً وفق المادة 41.
4. 4
   إلغاء الرحلة: عند إلغاء الرحلة قبل انطلاقها، من قبل مقدم الخدمة أو من قبل المشغّل في الحالات الطارئة، تُلغى جميع الحجوزات المؤكدة ويُفك تجميد جميع المبالغ كاملة دون أي خصم، ويُغلق أي طلب دفع معلق، ويُبلَّغ الركاب داخل التطبيق ويتواصل معهم فريق المشغّل.
5. 5
   إلغاء الرحلة بعد الصعود: إذا أُلغيت الرحلة بعد أن سُجّل صعود الراكب أو عدم حضوره وسُوّيت أجرته، يتواصل معه فريق المشغّل بشأن حجزه، وتُعالج الأجرة المسوّاة وفق سياسة استرداد الأجرة المسوّاة إذا أُلغيت الرحلة بعد الصعود (P-15).
6. 6
   انتهاء الرحلة المفتوحة: إذا لم تتحول الرحلة المفتوحة إلى رحلة مجدولة خلال 48 ساعة (القيمة الحالية الافتراضية للحد الأقصى لانتظار الرحلة المفتوحة)، تنتهي ويُلغى الحجز ويُفك تجميد المبلغ كاملاً، ويُشعَر الحاجز. وعند تحويل الرحلة المفتوحة إلى رحلة مجدولة تُخصَّص المقاعد بحسب أسبقية الحجز، وقد تُوزَّع مقاعد الحجز الواحد على أكثر من رحلة.
7. 7
   لا تتضمن المنصة تعويضاً للراكب عن الإلغاء يزيد على إعادة المبلغ المجمد، ولا يخل ذلك بحق الراكب في مطالبة الناقل بما يقرره القانون، وفق المادة 13.

28 المادة 28: نقل الحجز إلى مقدم خدمة بديل

1. 1
   إذا تعذّر على مقدم الخدمة تنفيذ رحلته، جاز له قبل الانطلاق طلب نقلها، فتعرض المنصة حجوزاتها على رحلات مقدمي خدمة آخرين على المسار نفسه، يكون موعد انطلاقها خلال أربع ساعات قبل الموعد الأصلي أو بعده. وعليه، قد يُنقل الحجز إلى رحلة تنطلق قبل الموعد الأصلي أو بعده بما لا يزيد على أربع ساعات.
2. 2
   لا يُطلب إذن الراكب مسبقاً لنقل الحجز، ويُبلَّغ به بعد إتمامه بإشعار داخل التطبيق وإشعار فوري، ويتواصل معه فريق المشغّل. وإذا كانت الرحلة بنقاط تجمّع، قد تتغير نقطة الصعود إلى أقرب نقطة لدى مقدم الخدمة البديل ويُبلَّغ الراكب بها.
3. 3
   لا يدفع الراكب أكثر مما حُجز به: تكون الأجرة بعد النقل أقل الأجرتين (الأصلية، أو أجرة الرحلة البديلة). فإن كانت أقل، أُعيد الفرق إلى المحفظة للحجز المدفوع منها، أو يدفع الراكب نقداً المبلغ الأقل.
4. 4
   يُنقل الحجز كاملاً ولا يُجزَّأ، ولا يُنقل الحجز أكثر من مرة واحدة.
5. 5
   يحق للراكب بعد النقل إلغاء حجزه على الرحلة البديلة مجاناً وفق المادة 26 ما دام خارج مهلة الإلغاء المحسوبة من موعد الرحلة البديلة.
6. 6
   إذا تعذّر إيجاد بديل، يُحال الأمر إلى فريق المشغّل، ويُبلَّغ الراكب. وإذا لم يُنقل الحجز خلال المهلة المحددة لذلك، والتي لا تتجاوز موعد الانطلاق، يُلغى ويُفك تجميد المبلغ كاملاً دون أي غرامة.

29 المادة 29: عدم الحضور

1. 1
   يُسجّل السائق أو مقدم الخدمة «عدم حضور» الراكب الذي لم يصعد إلى الرحلة. وفي الرحلات التي تتضمن الصعود من نقاط تجمّع أو من باب المنزل، لا يُسجّل عدم الحضور إلا بعد وصول السائق إلى نقطة الصعود وانتظاره 5 دقائق (القيمة الحالية الافتراضية لمهلة الانتظار عند نقطة الصعود).
2. 2
   آثار عدم الحضور: يُعامل عدم الحضور معاملة الصعود من الناحية المالية، فتُحوَّل الأجرة المجمدة من المحفظة كاملة إلى مقدم الخدمة دون استرداد، ولا يُحرَّر المقعد. ويُنسب عدم الحضور إلى الحاجز حتى لو كان المسافر مستفيداً.
3. 3
   منع الدفع النقدي: إذا بلغ عدد مرات عدم حضور الراكب 5 مرات (القيمة الحالية الافتراضية لحد منع الدفع النقدي) خلال آخر 90 يوماً (القيمة الحالية الافتراضية لنافذة احتساب عدم الحضور)، يُمنع من الحجز نقداً ويبقى بإمكانه الحجز من المحفظة. ويُرفع المنع تلقائياً بخروج الحالات القديمة من النافذة الزمنية.
4. 4
   الاعتراض: لا تتيح المنصة حالياً تصحيح تسجيل عدم الحضور من داخل التطبيق. وللراكب الذي يرى أن عدم الحضور سُجّل خطأً أن يقدّم شكوى وفق المادة 33.

30 المادة 30: التتبع المباشر

1. 1
   أثناء انطلاق الرحلة يرسل تطبيق السائق موقع المركبة، ويُعرض للراكب صاحب الحجز المؤكد أو الذي صعد، وللمستفيد المرتبط حسابه بالحجز، ولمن يملك الصلاحية لدى مقدم الخدمة ولدى المشغّل.
2. 2
   لا تحتفظ المنصة إلا بآخر موقع معروف للمركبة لمدة قصيرة (القيمة الحالية الافتراضية 120 ثانية)، ولا تحفظ سجلاً لمسار الرحلة.
3. 3
   الموقع والأوقات التقديرية للوصول تقريبية، وقد تتأخر أو تنقطع لأسباب تقنية، ولا يترتب عليها أي التزام بمواعيد.

31 المادة 31: التقييمات

1. 1
   يحق للحاجز تقييم مقدم الخدمة والمركبة مرة واحدة لكل حجز، بدرجة من 1 إلى 5 لكل منهما، مع تعليق اختياري لا يتجاوز 255 حرفاً، وذلك بعد اكتمال الرحلة وخلال 14 يوماً من انتهائها (القيمة الحالية الافتراضية لنافذة التقييم). ولا يمكن تعديل التقييم أو حذفه بعد إرساله.
2. 2
   يُقيَّم مقدم الخدمة والمركبة، لا السائق الموظف بعينه. ولا يقيّم مقدمو الخدمة الركاب.
3. 3
   يرى مقدم الخدمة الدرجات والتعليق ورقم الحجز وتاريخ التقييم، دون اسم الراكب أو رقم هاتفه. ولا تُعرض التعليقات على الركاب الآخرين. غير أن رقم الحجز قد يتيح لمقدم الخدمة ربط التقييم بسجل الحجز المتوفر لديه. ويُعرض في البحث متوسط منشور يُحدَّث كل 10 تقييمات (القيمة الحالية الافتراضية لدورية نشر المتوسط)، ويُعرض لمقدم الخدمة الذي لا متوسط منشوراً له تقييم افتراضي قدره 4.50 (القيمة الحالية الافتراضية) مع ما يدل على أنه تقييم افتراضي.
4. 4
   يجب أن يكون التقييم صادقاً ومتعلقاً بالرحلة، وأن يلتزم بالمادتين 6 و7، ويحق للمشغّل إخفاء التعليق المخالف.

32 المادة 32: الإشعارات الخاصة بالرحلة

ترسل المنصة، ما لم يوقفها الراكب وفق المادة 9، تذكيراً بموعد الانطلاق قبل 24 ساعة وقبل 60 دقيقة منه، وطلباً للتقييم بعد 60 دقيقة من انتهاء الرحلة (القيم الحالية الافتراضية).

33 المادة 33: الشكاوى

1. 1
   يقدّم الراكب شكواه من داخل التطبيق، مع اختيار تصنيفها (سلوك السائق، حالة المركبة، التأخير، إلغاء الرحلة، السعر والدفع، المفقودات، مشكلة في التطبيق، أخرى) ووصف لا يتجاوز 2000 حرف، وربطها اختيارياً بأحد حجوزاته. ويجوز تقديم 5 شكاوى كحد أقصى كل 10 دقائق.
2. 2
   تمر الشكوى بالمراحل: مفتوحة، قيد المعالجة، محلولة. ويُبلَّغ الراكب بتغير حالتها وبالردود الموجهة إليه، وبنتيجة المعالجة. ويُرد على الشكاوى خلال مهلة الرد على الشكاوى (أيام عمل) (P-07). والشكوى المحلولة لا يُعاد فتحها، ويجوز للراكب تقديم شكوى جديدة.
3. 3
   لا يترتب على تقديم الشكوى بذاتها أي حركة مالية، ويتخذ المشغّل ما يلزم في ضوء نتيجتها.

34 المادة 34: المحفظة: الشحن والسحب

1. 1
   العملة: المحفظة مقوّمة بالليرة السورية (SYP)، ولا توجد فيها عمليات تحويل عملات.
2. 2
   الشحن: يحوّل المستخدم المبلغ خارج المنصة عبر خدمة «شام كاش» إلى الحساب المعتمد بيانات حساب شام كاش المعتمد لاستلام مبالغ الشحن (P-17)، ثم يقدّم من التطبيق طلب شحن يتضمن المبلغ وإيصال التحويل (صورة أو ملف PDF لا يتجاوز 5 ميغابايت) ومرجع التحويل اختيارياً. ولا يُضاف أي مبلغ إلى المحفظة إلا بعد مراجعة الطلب والموافقة عليه من فريق المشغّل، الذي يجوز له اعتماد المبلغ المثبت فعلاً بالتحويل. وإذا رُفض الطلب، يُبلَّغ المستخدم بسبب الرفض. ويجوز إلغاء الطلب ما دام معلقاً.
3. 3
   حدود الشحن (القيم الحالية الافتراضية): الحد الأدنى للطلب الواحد 1,000 ل.س، والحد الأعلى 50,000,000 ل.س، وبحد أقصى 5 طلبات معلقة للمحفظة في وقت واحد.
4. 4
   السحب: يحق لصاحب المحفظة وحده طلب السحب إلى حساب «شام كاش» برمز الحساب واسم صاحبه (ورمز QR اختيارياً). ويتحمل المستخدم مسؤولية صحة بيانات الحساب المستلم. ويُخصم المبلغ من الرصيد فور تقديم الطلب، ولا يجوز أن يتجاوز الرصيد المتاح، ولا يُسحب المبلغ المجمد لحجوزات قائمة. ويجوز إلغاء الطلب واسترداد المبلغ ما دام معلقاً ولم يبدأ فريق المشغّل بمعالجته، وإذا رُفض الطلب أُعيد المبلغ كاملاً إلى المحفظة. ويُنفَّذ الطلب خلال مهلة تنفيذ طلبات السحب (P-12).
5. 5
   حدود السحب للراكب (القيم الحالية الافتراضية): الحد الأدنى للطلب 1,000 ل.س، والحد الأعلى للطلب الواحد 5,000,000 ل.س، والحد اليومي 5,000,000 ل.س، والحد الشهري 20,000,000 ل.س، ويُحتسب اليوم والشهر بتوقيت دمشق. وتُحتسب ضمن الحدود الطلبات المعلقة وقيد المعالجة والمنفذة.
6. 6
   لا تُعدّ المحفظة حساباً مصرفياً، ولا تستحق عليها فوائد.

35 المادة 35: التسجيل والمستندات والمراجعة

1. 1
   يقدّم طالب الاعتماد طلبه من التطبيق، ويبقى بحالة «قيد المراجعة» ولا يستطيع استخدام ميزات مقدم الخدمة حتى يعتمده فريق المشغّل.
2. 2
   المستندات المطلوبة: يرفع مقدم الخدمة الفرد رخصة القيادة مع تاريخ انتهاء لاحق لتاريخ التقديم، وشهادة تسجيل المركبة، وصورة شخصية، وبيانات المركبة. وترفع الشركة السجل التجاري وترخيص الشركة وشعارها، وتقدم اسمها ورقمها ووصفاً مختصراً. وتكون الملفات بصيغة JPG أو PNG أو PDF وبحجم لا يتجاوز 10 ميغابايت لكل ملف.
3. 3
   يقر مقدم الخدمة بصحة المستندات والبيانات المقدمة وبأنها سارية. ويجوز لفريق المشغّل اعتماد الطلب أو رفضه مع بيان السبب، ويجوز لمن رُفض طلبه تعديله وإعادة تقديمه. ويُبلَّغ مقدم الطلب بالنتيجة داخل التطبيق.

36 المادة 36: الالتزامات القانونية والتشغيلية لمقدم الخدمة

1. 1
   يلتزم مقدم الخدمة بالحصول على جميع التراخيص والموافقات التي تتطلبها القوانين والأنظمة النافذة لممارسة نشاط النقل، وبالمحافظة على سريانها طوال مدة نشاطه على المنصة، بما في ذلك رخص القيادة وتسجيل المركبات وصلاحيتها الفنية والتأمين الإلزامي.
2. 2
   لا يتحقق المشغّل من استمرار صلاحية الرخص والمستندات بعد اعتمادها، ولا من التأمين، ويقع على مقدم الخدمة وحده واجب تجديدها وإبلاغ المشغّل فوراً بانتهاء أي منها أو سحبه أو تعليقه، وواجب الامتناع عن تشغيل أي رحلة دون المستندات السارية.
3. 3
   يتحمل مقدم الخدمة، بصفته الناقل، المسؤولية الكاملة عن تنفيذ الرحلات وعن سائقيه ومركباته وعن سلامة الركاب وأمتعتهم، وعن الالتزامات الضريبية والقانونية المترتبة على نشاطه.

37 المادة 37: المركبات والصور

1. 1
   تخضع المركبة لشروط المنصة من حيث النوع والسعة والصنع والطراز واللون وسنة الصنع ورقم اللوحة، ولا يجوز إنشاء رحلة قبل رفع صورة خارجية وصورة داخلية واحدة على الأقل للمركبة. وتدير الشركة أسطولها، أما مركبة مقدم الخدمة الفرد فيُنشئها ويعدّلها فريق المشغّل، ويدير مقدم الخدمة الفرد صورها.
2. 2
   يُقر مقدم الخدمة بأن الصورة الشخصية لمقدم الخدمة الفرد وشعار الشركة وصور المركبات تُخزّن بروابط عامة يمكن لمن يملك الرابط الوصول إليها، وبأن اسم مقدم الخدمة (اسم الشركة، أو الاسم الكامل لمقدم الخدمة الفرد) وبيانات المركبة تظهر للركاب في التذكرة. ويلتزم بألا تتضمن هذه الصور بيانات شخصية لغيره.

38 المادة 38: الرحلات

1. 1
   يلتزم مقدم الخدمة بأن تكون بيانات الرحلة (المسار، الموعد، المركبة، أسلوب الصعود، السعر) صحيحة، وبتنفيذ الرحلة كما أُعلنت.
2. 2
   يلتزم بإبلاغ الركاب بأي تغيير في الموعد عبر المنصة، وبعدم تغيير الموعد إلا لضرورة، وبالحرص على ألا يضيّق التغيير على الراكب فرصة الإلغاء المجاني.
3. 3
   لا يجوز إنشاء رحلة مفتوحة إلا بنية جدية لتحويلها إلى رحلة مجدولة.

39 المادة 39: التسعير

1. 1
   يجوز للمشغّل وضع قاعدة تسعير لكل مسار ونوع مركبة: إما سعراً ثابتاً لا يجوز لمقدم الخدمة تغييره، وإما نطاقاً سعرياً يجب أن يقع السعر ضمنه.
2. 2
   في غياب قاعدة سارية، يحدد مقدم الخدمة سعر المقعد، على ألا يتجاوز 500,000 ل.س (القيمة الحالية الافتراضية للحد الأقصى لسعر مقدم الخدمة).
3. 3
   يُثبَّت السعر على الرحلة عند إنشائها ولا يُعدَّل بعد ذلك. ويلتزم مقدم الخدمة بالتعرفات الرسمية حيث تفرضها الجهات المختصة، وبعدم تقاضي أي مبلغ من الراكب يزيد على الأجرة المبينة في الحجز.

40 المادة 40: الحجوزات اليدوية وطلبات الدفع والعملاء المباشرون

1. 1
   يجوز لمقدم الخدمة إنشاء حجوزات يدوية تُدفع نقداً، ولا يجوز أن يُدفع الحجز الذي ينشئه من محفظة الراكب إلا عبر طلب دفع يوافق عليه الراكب وفق المادة 22. ولا يجوز أن تشغل طلبات الدفع المعلقة أكثر من 25% من مقاعد الرحلة (القيمة الحالية الافتراضية)، وبطلب واحد لكل راكب على الرحلة الواحدة.
2. 2
   عند حجز عميل مباشر، يُدخل مقدم الخدمة اسمه ورقم هاتفه ونقطة صعوده، ويلتزم بأن يكون ذلك بعلم العميل وموافقته ولغرض الرحلة فقط، وبإبلاغه بأن بياناته تُعالج على المنصة وفق سياسة الخصوصية.
3. 3
   يجوز لمقدم الخدمة الاستعلام عما إذا كان رقم هاتف يعود إلى راكب مسجل، لغرض إنشاء حجز أو طلب دفع فقط، ويُحظر استخدام هذه الخاصية لأي غرض آخر.

41 المادة 41: إلغاء الرحلات والحجوزات

1. 1
   لا يجوز لمقدم الخدمة إلغاء رحلته خلال 120 دقيقة قبل موعد الانطلاق (القيمة الحالية الافتراضية لمهلة قفل إلغاء الرحلة)، ولا يجوز إلغاء رحلة بعد انطلاقها أو اكتمالها. وعليه في الحالات الطارئة التواصل مع المشغّل أو طلب نقل الرحلة وفق المادة 43.
2. 2
   يجوز للمشغّل إلغاء أي رحلة لم تنطلق في الحالات الطارئة بقرار مسبب.
3. 3
   لا يجوز لمقدم الخدمة إلغاء حجز راكب حضر أو صعد، ولا استعمال إلغاء الحجز وسيلة للتهرب من التزاماته أو من العمولة أو للإضرار بالراكب.

42 المادة 42: تسجيل الصعود وعدم الحضور

1. 1
   يلتزم مقدم الخدمة وسائقوه بتسجيل صعود كل راكب فعلياً عند صعوده، وتسجيل اكتمال الرحلة عند انتهائها.
2. 2
   لا يجوز تسجيل عدم حضور راكب إلا بعد حلول موعد الانطلاق وتحقق عدم حضوره فعلاً، وفي الرحلات بنقاط تجمع أو من باب المنزل بعد الوصول إلى نقطة الصعود وانقضاء مهلة الانتظار المبينة في المادة 29. ويُعدّ التسجيل الكاذب لعدم الحضور مخالفة جسيمة، لما يترتب عليه من تحويل الأجرة وآثار على الراكب لا يمكن تصحيحها من داخل التطبيق.
3. 3
   يتحمل مقدم الخدمة تبعة إهمال تسجيل الصعود أو عدم الحضور، بما في ذلك المعالجة اليدوية للمبالغ المجمدة المعلقة وفق الفقرة 4 من المادة 21.

43 المادة 43: نقل الرحلة إلى مقدم خدمة بديل

1. 1
   يجوز لمقدم الخدمة العاجز عن تنفيذ رحلته طلب نقلها في أي وقت قبل الانطلاق، فتُعرض حجوزاتها على مقدمي خدمة بدلاء وفق المادة 28.
2. 2
   لمقدم الخدمة البديل قبول العرض أو رفضه خلال 15 دقيقة (القيمة الحالية الافتراضية لمهلة الرد على عرض النقل)، ويُعدّ عدم الرد رفضاً. وإذا لم يوجد بديل، أو تعذّر النقل بعد ثلاثة عروض متتالية لم تُقبل، يُحال الأمر إلى فريق المشغّل لمعالجته خلال مهلة قدرها 180 دقيقة (القيمة الحالية الافتراضية لمهلة التصعيد) على ألا تتجاوز موعد الانطلاق، وتُلغى بعدها الحجوزات التي لم تُنقل وفق الفقرة 6 من المادة 28.
3. 3
   يقبل مقدم الخدمة البديل الحجوزات المنقولة بأجرة لا تزيد على الأجرة الأصلية، وفق المادة 28.
4. 4
   مكافأة النقل: يُضاف إلى محفظة مقدم الخدمة الأصلي، فور قبول البديل، ما نسبته 5% (القيمة الحالية الافتراضية لنسبة مكافأة النقل) من مجموع أجور الحجوزات المنقولة كما تقررت بعد النقل، أياً كانت طريقة دفعها.
5. 5
   لا يجوز إساءة استعمال نقل الرحلة بديلاً عن الالتزام بتنفيذ الرحلات المعلنة.

44 المادة 44: العمولة

1. 1
   يدفع مقدم الخدمة للمشغّل عمولة عن الحجوزات المنشأة عبر المنصة (حجوزات الركاب المباشرة والحجوزات الجماعية وطلبات الدفع المقبولة)، وعن الحجوزات المنقولة إليه بنقل الرحلة أياً كانت طريقة إنشائها الأصلية. ولا تُستحق عمولة عن الحجوزات اليدوية التي ينشئها مقدم الخدمة ما لم تُنقل بنقل الرحلة.
2. 2
   تُستحق العمولة عند التسوية، أي عند صعود الراكب أو تسجيل عدم حضوره، ولا تُستحق عن الحجز الملغى. وتُحسب على الأجرة المحصلة بالنسبة المثبتة على الحجز وقت إنشائه، أو بالنسبة السارية على مقدم الخدمة البديل وقت قبوله النقل في الحجوزات المنقولة، مقربة إلى منزلتين عشريتين، ولا تتجاوز الأجرة. وتُخصم من محفظة مقدم الخدمة بقيد مستقل، بما في ذلك عن الحجوزات المدفوعة نقداً.
3. 3
   تُحدد نسب العمولة لمقدم الخدمة بعينه أو لفئته (شركة أو فرد) أو بصورة عامة، ويجوز للمشغّل منح عروض بنسب أدنى لمدة محددة. ويطّلع مقدم الخدمة على النسبة السارية عليه من التطبيق، ويُبلَّغ بأي زيادة أو عرض.
4. 4
   لا تسري أي زيادة في نسبة العمولة إلا بعد 72 ساعة على الأقل من إعلانها (القيمة الحالية الافتراضية لمهلة الإشعار بزيادة العمولة)، ويجوز أن يسري التخفيض فوراً.

45 المادة 45: محفظة مقدم الخدمة والرصيد السالب والسحب

1. 1
   محفظة الشركة هي المحفظة الشخصية لصاحبها، وتُقيَّد فيها أجور الحجوزات وخصومات العمولة ومكافآت النقل وحجوزات صاحبها بصفته راكباً وطلبات السحب، في رصيد واحد وسجل واحد. وقد يصل صاحب الحساب إلى المحفظة ذاتها من تطبيق الركاب إن كان يحمل صفة راكب.
2. 2
   الرصيد السالب: يجوز أن يصبح رصيد محفظة مقدم الخدمة سالباً بسبب خصم العمولة، خاصة عن الحجوزات النقدية. وإذا انخفض الرصيد عن 0.00 ل.س (القيمة الحالية الافتراضية للحد الأدنى لرصيد مقدم الخدمة)، تُرفض أي حجوزات جديدة على رحلاته من جميع القنوات إلى أن يُشحن الرصيد، ويبقى بإمكانه الحجز بصفته راكباً. ويلتزم مقدم الخدمة بتسوية الرصيد السالب بشحن المحفظة.
3. 3
   السحب: يقتصر حق طلب السحب على مقدم الخدمة الفرد وصاحب الشركة، ولا يحق ذلك لموظفي الشركة. ولا يجوز أن يجعل السحب الرصيد سالباً. وتسري أحكام الشحن والسحب الواردة في المادة 34 مع حدود السحب لمقدمي الخدمة (القيم الحالية الافتراضية): الحد الأدنى للطلب 1,000 ل.س، والحد الأعلى للطلب الواحد 50,000,000 ل.س، والحد اليومي 50,000,000 ل.س، والحد الشهري 200,000,000 ل.س.

46 المادة 46: الموظفون والأدوار

1. 1
   تنشئ الشركة حسابات موظفيها وتسند إلى كل منهم دوراً يحدد صلاحياته (سائق، موظف حجوزات، موزّع، أو دور مخصص). وتتحمل الشركة المسؤولية عن أفعال موظفيها على المنصة، وعن صحة البيانات التي تدخلها لهم، بما فيها أرقام هواتفهم التي تُعدّ موثقة بناءً على إقرار الشركة.
2. 2
   تلتزم الشركة بأن يكون كل سائق تسند إليه رحلة حائزاً رخصة قيادة سارية مناسبة لفئة المركبة، إذ لا تحفظ المنصة بيانات رخص سائقي الشركات ولا تتحقق منها.
3. 3
   تلتزم الشركة بمنح الصلاحيات بقدر حاجة العمل، وبإيقاف حساب الموظف أو إزالته فور انتهاء علاقته بها.
4. 4
   لا يجوز لمقدم الخدمة الفرد إسناد رحلاته إلى سائقين آخرين، ويقود مركبته بنفسه.

47 المادة 47: سرية بيانات الركاب

1. 1
   يطّلع مقدم الخدمة وموظفوه، بحسب صلاحياتهم، على بيانات الركاب والمستفيدين والعملاء المباشرين اللازمة لتنفيذ الرحلة، مثل الأسماء وأرقام الهواتف ونقاط الصعود. ولا تظهر إحداثيات نقطة الصعود إلا لسائق الرحلة ولمن يملك الصلاحية لذلك.
2. 2
   يلتزم مقدم الخدمة وموظفوه باستخدام هذه البيانات لغرض تنفيذ الرحلة والتواصل بشأنها فقط، وبعدم نسخها أو الاحتفاظ بها خارج المنصة أو الإفصاح عنها أو استخدامها للتسويق أو لأي غرض آخر، وبحمايتها وفق أحكام القانون رقم 12 لعام 2024 الخاص بحماية البيانات الشخصية. ويُسأل مقدم الخدمة عن أي إخلال بذلك من جانبه أو من جانب موظفيه.
3. 3
   يُحظر على مقدم الخدمة محاولة التعرف على هوية صاحب أي تقييم أو مضايقته أو الانتقام منه بسبب تقييمه أو شكواه.

48 المادة 48: التقييمات والشكاوى المتعلقة بمقدم الخدمة

1. 1
   يطّلع مقدم الخدمة على التقييمات الموجهة إليه وفق المادة 31.
2. 2
   لا تتيح المنصة حالياً لمقدم الخدمة الاطلاع على الشكاوى المقدمة بشأنه أو الرد عليها من داخل التطبيق. ويجوز للمشغّل التواصل مع مقدم الخدمة بشأن أي شكوى، ويحق لمقدم الخدمة تقديم توضيحاته أو شكواه عبر وسائل التواصل في المادة 2.

49 المادة 49: تعليق مقدم الخدمة وإنهاء صفته

1. 1
   يجوز للمشغّل تعليق صفة مقدم الخدمة أو حذفها وفق المادة 11، ويؤدي ذلك إلى إنهاء جلسات تطبيق مقدمي الخدمة. ولا يمس حذف صفة مقدم الخدمة الحساب نفسه ولا صفة الراكب ولا رصيد المحفظة، وتسري بعدها حدود السحب الخاصة بالراكب.
2. 2
   لا يعفي التعليق أو الإنهاء مقدم الخدمة من التزاماته تجاه الركاب في الحجوزات القائمة، ولا من تسوية رصيده السالب.

50 المادة 50: حساب الموظف

1. 1
   تنشئ الشركة صفة الموظف. فإذا لم يكن للموظف حساب سابق، يُنشأ له حساب بكلمة مرور مؤقتة يجب تغييرها عند أول تسجيل دخول. وإذا كان له حساب سابق، تُضاف إليه صفة الموظف ويحتفظ بكلمة مروره.
2. 2
   يقبل الموظف هذه الشروط وسياسة الخصوصية عند أول استخدام لتطبيق مقدمي الخدمة. ولا يجوز تسجيل الدخول بصفة الموظف إذا كانت حالته لدى الشركة غير نشطة.
3. 3
   عند انتهاء علاقة الموظف بالشركة وإزالتها لصفته، تنتهي صلاحياته وجلساته في تطبيق مقدمي الخدمة، ويبقى حسابه الشخصي وأي صفة أخرى له قائمة.

51 المادة 51: الصلاحيات بحسب الدور

1. 1
   تحدد صلاحيات الموظف بالدور المسند إليه. فالسائق يطّلع على الرحلات المسندة إليه وسجل رحلاته، ويبدأ الرحلة وينهيها، ويسجّل صعود الركاب وعدم حضورهم. وموظف الحجوزات ينشئ الحجوزات اليدوية ويؤكدها. والموزّع يدير السائقين والمركبات والرحلات بحسب ما تمنحه الشركة.
2. 2
   يلتزم الموظف بعدم تجاوز صلاحياته أو محاولة ذلك، وبعدم تمكين غيره من استخدام حسابه.
3. 3
   يجوز للموظف تقديم طلب شحن لمحفظة الشركة وفق المادة 34، ولا يحق له طلب السحب منها.

52 المادة 52: مشاركة الموقع أثناء الرحلة

1. 1
   يقر السائق بأن تطبيق مقدمي الخدمة يرسل موقعه الجغرافي طوال مدة انطلاق الرحلة المسندة إليه (من بدايتها حتى انتهائها) لغرض التتبع المباشر وحساب أوقات الوصول التقديرية، ويُعرض هذا الموقع للركاب المعنيين ولمن يملك الصلاحية لدى الشركة ولدى المشغّل.
2. 2
   لا يُرسل الموقع إلا أثناء انطلاق الرحلة، ولا تحتفظ المنصة إلا بآخر موقع لمدة قصيرة (القيمة الحالية الافتراضية 120 ثانية)، ولا تحفظ سجلاً لمسار الرحلة.
3. 3
   يلتزم السائق بإبقاء التطبيق يعمل أثناء الرحلة، وبعدم استخدامه أثناء القيادة بما يخالف قواعد السير.

53 المادة 53: واجبات السائق في الصعود وعدم الحضور

1. 1
   يلتزم السائق بالتحقق من تذكرة كل راكب بمسح رمز QR أو بالوسيلة المتاحة في التطبيق، وبتسجيل صعوده فعلياً.
2. 2
   يلتزم بعدم تسجيل عدم الحضور إلا وفق المادة 42، وبالوصول إلى نقاط الصعود وتسجيل الوصول إليها في الرحلات بنقاط تجمع أو من باب المنزل، وانتظار المهلة المقررة قبل تسجيل عدم الحضور.

54 المادة 54: السرية

يلتزم الموظف والسائق بأحكام المادة 47 بشأن سرية بيانات الركاب، ويبقى هذا الالتزام قائماً بعد انتهاء علاقته بالشركة.